Мотоциклы Benelli все чаще появляются на наших дорогах. Байки в 250 «кубиков» отличный вариант для новичков, не стоит списывать их со счетов. Как не крути, а для начала нужно брать мотоцикл, который не станет «звереть» при случайном выкручивании гашетки, чем грешат начинающие водители, путаясь в управлении.
Первосезонникам рекомендуют брать в качестве учебных мотоциклы не мощнее 400 «кубиков», чтобы ошибки не были фатальными и дорогостоящими в ремонте.
Вариант для тех, кто не хочет брать первым мотоциклом старенького «японца» и тратиться на ремонт - Benelli Leoncino 250. В грядущем 2022 году модель получит обновление. Что мы уже знаем об этом?
Мотоцикл выглядит очень стильно и по-городскому - он компактный, аутентичный. Внутри байка одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением объемом 250 куб. см. Этот двигатель пользователи уже могли видеть в предыдущих версиях, но теперь он полностью соответствует стандартом выбросов Евро-5. Механизм газораспределения оснащен двойным распределительным валом с 4 клапанами на цилиндр, электронным впрыском с дроссельным корпусом диаметром 37 мм. Двигатель также работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач и выдает 25,8 л.с. при 9 250 оборотах в минуту.
Стальная трубчатая решетчатая рама идеально вписывается в конструкцию бака, предлагая сбалансированные и динамичные поверхности, а также чрезвычайно компактную хвостовую часть. При первом же взгляде видно, что байк короткий, а значит юркий. Самое то для городских улиц. Объем бака для города тоже неплох – 12,5 литров.
Подвеска Leoncino 250 состоит из перевернутой вилки спереди с диаметром 41 мм, в то время как задняя часть имеет поворотный рычаг с центральным амортизатором и ходом 51 мм.
Примечательно, что 280-миллиметровый передний плавающий диск с четырехпоршневым суппортом и 240-миллиметровый диск меньшего размера сзади с однопоршневым суппортом, выполняющим весь зажим. Такие тормоза даже сильнее, чем нужно для такого маленького живчика.
На диски из алюминиевого сплава 17 дюймов устанавливают шины 110/70-R17 и 150/60-R17 соответственно.
Приборная панель цифровая и хорошо видна во всех условиях. Как и в остальном ассортименте Leoncino 250 имеет гордого стилизованного льва на переднем брызговике, напоминающего об истории этой модели.
К обновлениям относят графику и фары. Стилизованный дизайн «250» сбоку и некоторые ярко-желтые цвета. На колесах такой же дизайн в виде антрацитового цветового перехода.
Вес мотоцикла 162 килограмма, что делает его приемлемым для молодых мотоциклистов и девушек. Известно, что новичкам трудно справляться с весом байка, пока не выработается привычка передвигать и разворачивать мотоцикл правильно.
Benelli Leoncino 250 доступен в белом, антрацитовом, красном и новом зеленом цветах. Стоимость мотоцикла ожидается в 4 тысячи долларов, не забываем учитывать погрешность на доставку в Россию. В рублях стоимость Benelli Leoncino 250 оценивается в радиусе 300 тысяч рублей.
