Погода всегда вносит коррективы в планы мотоциклистов. В межсезонье водители одеваются теплее, чтобы не мерзнуть, а в летние дни стараются выбрать экипировку, чтобы не страдать от жары. Напомним, что нужно мотоциклисту, чтобы жаркие летние дни не становились проблемой, а доставляли удовольствие.
Для начала вспомним, что экипировка необходима водителю в любую погоду, потому что опасность попасть в аварию есть всегда, даже при, казалось бы, понятных дорожных условиях. Иногда в особенно жаркие дни мотоциклисты берут на себя риск выезжать без защиты, но это плохая идея.
Правило первое: подбирать на жару соответствующую экипировку
Сейчас магазины имеют широчайший спектр летней экипировки. Куртку легко заменить перфорированной летней моделью, мотоштаны летние тоже имеют перфорированные вставки. Вообще чем больше каналов вентиляции есть в выбираемой модели экипировки, тем легче будет ездить в особенно жаркий день.
Распространенным решением будет выбрать джерси и совместить ее с черепахой. Так будут надежно защищены самые уязвимые места – суставы, позвоночник, грудь. Еще хорошим выбором будет охлаждающее термобелье. К плюсам охлаждающего белья нужно отнести быстрое высыхание и влагоотведение. Комфортно себя чувствовать и наладить терморегуляцию при помощи охлаждающего термобелья достаточно просто.
Обратите внимание на перчатки. Легкие перфорированные и короткие модели облегчат путешествие и будут обдуваться так же свободно, как куртка или джерси.
- Особенности съемный подклад
В наличии мало- В наличии достаточно
- Особенности внешний карман для защиты, для жары
В наличии мало
Правило второе: планировать со скидкой на погоду и местность
Если погода будет жаркой, так почему бы не выехать пораньше, чтобы не страдать по пути? Да, к пункту назначения может быть приедете слишком рано, но переждать душный час приятнее в помещении с кондиционером за чтением любимых пабликов или просмотром кино, чем истекать потом в пробке.
Кстати о пробках. Даже в междурядье проехать в жару будет не очень приятно, потому что жар от нагретого металла прогреет воздух сильнее. Посмотрите карту загрузки дорог и выбирайте объездные пути, да, может получиться крюк, но проскочить его на скорости при обдувании ветром лучше, чем залезать в самое пекло ради 10 минут выгоды.
Правило третье: делать скидку на самочувствие
Вообще излишняя самоуверенность часто создает проблемы водителям любого транспорта. Если есть намеки на недомогание, лучше остаться пассажиром. Способность переносить жару – индивидуальна. Что для одного просто тепло, для другого может казаться чем-то средним между третьим и пятым кругами по Данте.
В жаркие дни есть риск поймать тепловой удар, а это уже не шутки. Общий перегрев тела может привести к потере сознания или просто выйдет боком через потерю внимания, заторможенность реакции и другие малоприятные бонусы.
Не забывайте много пить в жаркий день, обезвоживание тоже враг водителей. При усталости или сильном недосыпе повышенная температура воздуха способна подвести мотоциклиста к аварии. Если чувствуете, что жара не дает нормально управлять байком, переждите ее, не рискуйте лишний раз.
